بالگردهای رزمی تهاجمی Mi ۲۸ روسی به ایران رسیدند+ تصاویر

به گزارش پارسینه، بالگرد تهاجمیMi 28 (نام ناتو: Havoc) یک هلیکوپتر تهاجمی دونفره ضد زره دو موتوره روسی است که برای عملیات در تمام شرایط آب و هوایی، روز و شب و تمام شرایط آب و هوایی طراحی شده است. این هلیکوپتر تهاجمی اختصاصی بدون قابلیت حمل و نقل ثانویه است و نسبت به بالگرد می-۲۴ برای نقش ضد تانک بهینه‌تر شده است. این هلیکوپتر یک توپ تکی در یک باربیت زیر دماغه و همچنین بارهای خارجی حمل شده روی پایلون‌ها در زیر بال‌های انتهایی خود حمل می‌کند.

 عملکرد کلی بهتر و سرعت بالای بالاتری را ارائه می‌دهد که برای نقش مورد نظر آن در مبارزه با تانک‌ها و هلیکوپترهای دشمن و پوشش عملیات فرود هلیکوپتر مهم است. در 

کار طراحی بالگرد Mi-28 در سال 1980 تحت نظر مارات تیشچنکو آغاز شد. در سال 1981، یک طرح و یک ماکت پذیرفته شد. نمونه اولیه (شماره 012) اولین بار در 10 نوامبر 1982 پرواز کرد.نمونه اولیه دوم (شماره 022) در سال 1983 تکمیل شد. در سال 1984، Mi-28 مرحله اول آزمایش‌های دولتی را به پایان رساند. 

در دسامبر 1987، تولید Mi-28 در روستورول در روستوف-دون تأیید شد.

در ژانویه ۱۹۸۸ اولین نمونه اولیه Mi-28A (شماره ۰۳۲) پرواز کرد. این نمونه به موتورهای قدرتمندتر و روتور دم نوع "X" به جای نسخه سه پره مجهز شده بود. Mi-28A در نمایشگاه هوایی پاریس در ژوئن ۱۹۸۹ رونمایی شد. در سال ۱۹۹۱ دومین Mi-28A (شماره ۰۴۲) تکمیل شد. 

سپس Mi-28N در سال ۱۹۹۵ رونمایی شد که نام N به معنی "شب" است. نمونه اولیه (شماره ۰۱۴) اولین پرواز خود را در ۱۴ نوامبر ۱۹۹۶ انجام داد. مهمترین ویژگی آن، راداری است که در یک پوشش گرد بالای روتور اصلی قرار دارد، مشابه آنچه در AH-64D Longbow Apache آمریکایی وجود دارد. Mi-28N همچنین دارای دید Tor بهبود یافته و یک دستگاه هدف گیری در زیر دماغه، شامل دوربین تلویزیونی و FLIR است. به دلیل مشکلات بودجه، توسعه متوقف شد. نمونه اولیه دوم با طراحی روتور بهبود یافته در مارس ۲۰۰۴ در Rosvertol رونمایی شد.

تغییر اوضاع نظامی پس از جنگ سرد، بالگردهای تخصصی ضد تانک، مانند Ka-50، را کم‌فایده‌تر کرد. از سوی دیگر، نوع دو نفره و مناسب برای همه شرایط آب و هوایی آن، Ka-52، به دلیل افزایش وزن، عملکرد ضعیف‌تری داشت. مزایای Mi-28N، مانند توانایی عملیات در همه شرایط آب و هوایی، هزینه کمتر و شباهت به Mi-24، اهمیت پیدا کرده‌اند. در سال 2003، یکی از فرماندهان نیروی هوایی روسیه اظهار داشت که Mi-28N به بالگرد تهاجمی استاندارد روسیه تبدیل خواهد شد.

اولین سری تولید Mi-28N به ارتش تحویل داده شد. این هواپیما به دو دستگاه پیش از تولید که برای آزمایش‌های ارتش مورد استفاده قرار گرفتند، پیوست. این هواپیما در سال 2006 به همراه Ka-50/Ka-52 مشابه وارد خدمت شد. از مجموع 300 فروندی که قرار است تا سال 2015 خریداری شود، تا 10 فروند در سال 2006 خریداری خواهد شد.

یک نوع صادراتی از Mi-28M با نام Mi-28NE و یک نوع بالگرد روزگرد ساده‌تر با نام Mi-28D که بر اساس طرح Mi-28N ساخته شده اما فاقد رادار و FLIR است، نیز توسعه داده شده‌اند.

ارتش هند درخواست نمونه اولیه اصلاح‌شده Mi-28 مجهز به سیستم‌های الکترونیکی فرانسوی و بلژیکی را داده است.

مشخصات فنی بالگرد تهاجمی Mi 28 

   * خدمه: دو نفر، خلبان و مسئول تسلیحات

   * طول: ۱۷.۰۱ متر (۵۵ فوت و ۱۰ اینچ)

   * قطر روتور اصلی: ۱۷.۲۰ متر (۵۶ فوت و ۵ اینچ)

   * ارتفاع: ۳.۸۲ متر (۱۲ فوت و ۶ اینچ) (بدون رادار)

   * مساحت روتور اصلی: ۲۳۲.۴ متر مربع (۲۵۰۰ فوت مربع)

   * وزن خالی: ۷۸۹۰ کیلوگرم (۱۷۳۹۴ پوند)

   * بارگیری شده: ۱۰۴۰۰ کیلوگرم (۲۲۹۳۰ پوند)

   * حداکثر وزن برخاست: ۱۲۱۰۰ کیلوگرم (۲۶۷۰۰ پوند)

   * پیشرانه: ۲ موتور توربوشفت Klimov TV3-117VM، هر کدام ۱۶۴۰ کیلووات (۲۲۰۰ اسب بخار)